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                發改委工信部聯合處置僵尸企業方案有望近日出臺

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                發布日期:2016-8-13點擊次數:1311

                        據悉,發改委和工信部聯合制定的處置僵尸企業的實施方案有望在近日出臺,國資委也制定了僵尸企業處置方案,并在央企進行了全面部署。

                  伴隨鋼鐵煤炭價格的回暖,去產能目前正面臨著巨大的壓力,上半年這一任務在鋼煤領域只完成了近三成的目標,鋼鐵等行業更是面臨著“一邊減產能,一邊增產量”的困局。

                  作為去產能的重要手段,國企的重組正在加速。今年以來多家央企已曝出重組消息,國務院發布了央企結構調整與重組的指導意見,國有資本投資運營公司作為國企整合調整的主要平臺,有望成為國企兼并重組的主要載體。

                  不過央企重組仍是在同一監管機構(國資委)之下的系統內部整合,開展跨地區、跨所有者的兼并重組仍需打破不同地區和所有者的利益藩籬。

                  國企是產能過剩的重災區。中央政治局會議召開的當天,國務院辦公廳發布《關于推進中央企業結構調整與重組的指導意見》(下稱《意見》)。

                  文件名沒有用此前的“結構調整與經濟布局”說法,而是直指“重組”,“目標很明確,下半年央企重組和僵尸企業的退出一定會進一步加快。”

                  《意見》首次提出四個“一批”,即鞏固加強一批,創新發展一批,重組整合一批,清理退出一批,并要求形成一批具有創新能力和國際競爭力的世界一流跨國公司。

                  中央企業在2020年組合成80家左右有創新能力、有國際競爭力的“國家公司”,將是極有可能出現的局面。

                  實際上,在國資委成立的13年內,中央企業已由196家減至105家,而資產規模擴大了7倍。

                  隨著價格的大幅回升,鋼鐵行業上半年出現大面積復產,6月份全國粗鋼日均產量已經創下歷史新高,當月鋼材產量首次突破1億噸。

                  這些停產產能或將變成實際的產量。這使鋼鐵行業面臨著尷尬的“一邊減產能,一邊增產量”的困局。

                  這些復產的企業不是已經列入淘汰名單要拆除的企業,他們此前停產主要是因為虧損,復產是市場自身調節行為。

                  去產能的首要任務在于消除大量的僵尸企業。中國人民大學國發院近日發布報告稱,2005-2013年中國工業部門僵尸企業比例大約占7.51%,在占比最高的鋼鐵行業,這一數字為51.43%。

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